Tvärförbindelse Södertörn
Trafikverket driver och planerar projektet Tvärförbindelse Södertörn som syftar till att anlägga en två mil mötesfri motortrafikled och en separat gång- och cykelbana mellan Kungens Kurva och Jordbro.
Visionsbild trafikplats Slätmossen
Foto: Trafikverket
Status i projektet
Den 28 april 2026 beslutade Regeringen att Trafikverket får starta byggandet avTvärförbindelse Södertörn.
Nu arbetar Trafikverket med att gå igenom vad byggstarten innebär i praktiken och med de sista förberedelserna. När detta arbete är klart kan upphandlingar för byggnationen påbörjas.
Trafikverket bygger Tvärförbindelse Södertörn för att
- öka trafiksäkerheten för människor och gods
- hantera tyngre godstransporter på ett säkert sätt
- stärka Norviks hamn och sjötransporter, vilket är viktigt för regionens ekonomi.
När vägen är klar kommer den tillsammans med Förbifart Stockholm och Norrortsleden att skapa en yttre tvärled. Den binder ihop länets norra och södra delar och gör det enklare att bo, pendla och driva företag.
Vad betyder det för Haninge?
Tvärförbindelsen ger Haninge nya möjligheter att växa och utvecklas. Den gör det lättare att bygga stad, locka nya invånare och företag. Vägen knyter också ihop Stockholmsregionens viktiga stadskärnor:
- Kungens kurva–Skärholmen
- Flemingsberg
- Haninge centrum
Det här stärker hela regionen och gör Haninge mer attraktiv för både boende och näringsliv.
Tidplan
Förarbetena är i gång och kommer pågå under flera år och i gatumiljön påverka såväl gående, cyklande och motorfordonstrafik i form av vägomledningar med begränsad framkomlighet som följd. Tvärförbindelsen planeras stå klar en bit in på 2030-talet.
Vill du veta mer om projektet Tvärförbindelse Södertörn?
Frågor eller synpunkter?
Välkommen att skicka in dina frågor eller synpunkter till oss via vår synpunktshantering
Senast uppdaterad: 11 maj 2026